Os avanços tecnológicos na cobrança de VE e investimentos substanciais das montadoras em VEs são alguns dos principais fatores que impulsionam o crescimento de veículos elétricos

Apesar dos impactos do COVID-19 na força de trabalho e na operação da fábrica, o mercado de veículos elétricos deverá crescer em um futuro próximo, de acordo com pesquisa da Markets and Markets.

Após o COVID-19, o tamanho do mercado deverá atingir 4,18 milhões de unidades até 2021, contra 3,42 milhões de unidades estimadas em 2020, com de 22,1%. Prevê-se que a projeção para 2021 diminua 34% em comparação com a estimativa pré-COVID. O aumento do alcance de veículos por carga para veículos elétricos e a crescente sensibilidade de vários governos em direção a um ambiente mais limpo são os principais fatores que impulsionam o crescimento da eletricidade global. veículos e seu mercado de infraestrutura.

Os avanços tecnológicos na cobrança de veículos elétricos e investimentos substanciais das montadoras em veículos elétricos são alguns dos principais fatores que impulsionam o crescimento de veículos elétricos. Assim, o mercado de veículos elétricos deve crescer significativamente em um futuro próximo.

A taxa de adoção de veículos elétricos está aumentando e muitos países em todo o mundo estão investindo pesadamente em P&D. Países como Canadá, França, Índia, Holanda e França lançaram várias campanhas para impulsionar a adoção de veículos elétricos. No entanto, devido ao surto de COVID-19, a indústria automobilística global está enfrentando uma desaceleração devido ao bloqueio em vários países que restringiu a produção de veículos elétricos.

As operações de algumas empresas cruciais afetadas pelas epidemias do COVID-19 incluem a Nissan Motor Co., a Kia Motors Corp., a BMW AG, a Daimler AG e a Tesla Motors. A maioria dessas empresas encerrou suas instalações de produção de veículos elétricos e mudou seu foco para a fabricação de equipamentos de proteção individual.

Os pacotes de estímulo do governo no futuro podem ajudar o mercado de veículos elétricos a passar por uma crise econômica trazida pelo COVID-19, investindo pesadamente na infraestrutura de cobrança. A China é um dos países que fará esse investimento para ajudar a estimular sua indústria automotiva. O governo chinês enfatizou a “nova infra-estrutura” como parte de uma estratégia de estímulo para impulsionar sua economia após a desaceleração causada em parte por tensões comerciais e coronavírus. Assim, a maioria dos governos das regiões afetadas recorreu à reabilitação de infraestrutura como método de estímulo econômico.

À medida que o impacto dos bloqueios relacionados ao COVID-19 se espalhar durante o primeiro trimestre de 2020, as vendas globais de veículos elétricos nos principais mercados, incluindo Europa e EUA, deverão cair significativamente. A queda na demanda do consumidor, a interrupção nas cadeias de suprimentos a montante e a jusante e as diretrizes do governo resultaram na suspensão e redução da produção nos principais OEMs automotivos e fabricantes de baterias. As montadoras européias e norte-americanas atrasaram os embarques de baterias de íon de lítio asiáticos inicialmente agendados para o segundo trimestre de 2020 em meio à crescente incerteza quanto à demanda automotiva.

Alguns dos principais players no mercado de infraestrutura de veículos elétricos e veículos elétricos são Tesla (EUA), BYD (China), BMW (Alemanha), Volkswagen (Alemanha) e Nissan (Japão), LG Chem (Coréia do Sul), Panasonic (Coréia do Sul) e Bosch (Alemanha), entre outros.

Tesla é um dos principais players nesse mercado. A empresa está fornecendo continuamente novos veículos elétricos avançados e tecnologias de carregamento. Apesar do impacto no COVID-19, a Tesla entregou mais de 88.000 veículos elétricos no primeiro trimestre de 2020, superando as vendas da Volkswagen. A empresa tem potencial para fabricar automóveis altamente inovadores e provou isso ao longo de um período de tempo. A empresa continuou fazendo entregas nos EUA, apesar de encerrar a produção em sua fábrica em Fremont, Califórnia, e também começou a entregar o Modelo Y – sua quinta vítima elétrica – também neste trimestre.

Fonte: https://www.tdworld.com/electrification/article/21129674/electric-vehicle-market-will-keep-growing-despite-covid19