Novo Toyota Prius tem traços de Ferrari Purosangue e consegue usar até energia solar.
O Prius evoluiu ao longo dos anos. Apresentado inicialmente como híbrido pleno, apenas em 2012 ele recebeu uma versão plug-in, ou seja, que poderia ser abastecida por meio de uma “tomada”. A plataforma modular TNGA também chega ao que a Toyota chama de segunda geração, mais rígida e estável que a anterior.
Os motores a gasolina também foram revisados. A versão plug-in é equipada com um 2.0 de 220 cv associado a um elétrico, conjunto que faz o carro acelerar até os 100 km/h em 6,7 segundos.
De acordo com a fabricante japonesa, a eficiência foi mantida, com a nova geração atingindo números de consumo de até 92 km/l e emissões de 29 g/km de CO2. O propulsor elétrico teve a autonomia dobrada e pode rodar agora quase 100 km apenas com eletricidade.
Já a configuração híbrida plena pode ser equipada tanto com motor 1.8 quanto 2.0 de 190 cv – a marca não revelou dados de desempenho dessas versões. Mas ambas virão com o sistema de tração integral da Toyota chamado E-Four.
No visual, o novo Prius empresta elementos da próxima geração do SUV C-HR e do elétrico bZ3.
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